• Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
  • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009
    • Alubat Ovni 395 Di 2009

Ovni 395 TBE

245 000 €
  • Chantier/Constructeur Alubat
  • Modèle Ovni 395 Di
  • Année 2009
  • Longueur 12.77 Mètres
  • Largeur 4.11 Mètres
  • Tirant d'eau 0.60 Mètres
  • Cabines 3
  • Nombre de couchettes 8
  • Moteur Volvo D2-55
  • Puissance 53
Une unité magnifique, très bien préparée, prêt à naviguer pour tous type de programme : Grand voyage, croisière à la journée/semaine...

Le bateau est optimisé pour la navigation en équipage réduit, très sécurisant, et très bien entrentenu également !

Version 3 cabines motorisé en Volvo D2-55 avec un deuxième alternateur, deux réservoirs de gasoil 250 et 110 litres, hélice maxprop avec coupe orin, propulseur d'étrave Sidepower SE100
Couchage dans le carré, 1 salle d'eau WC.
La coque est isolée, chauffage Eberspacher, les pannaeaux ouvrants ont moustiquaire et occultant, cuisine et salle d'eau en revêtement Surell, grand frigo Webasto, cuisinère Force 10 2feux four.
Electricité : controleur Mastervolt, éolienne ATMB 350 de 2015, batteries AGM (5 service 104A/h, 1 moteur 95A/h) circuit 220V / 12 V

Electronique : centrale de nav raymarine ST60 (4 écrans au dessus de la descente, 2 table à carte) Raymarine C80 radar 2KW, pilot auto raymarine ST6002 smart controle Verin Lecomble et Schmidt, GPS furuno GP32, Emetteur / recepteur AIS classe B, VHF Icom 505 ASN commande à la barre, Balise Kannad 406 avec GPS, HP extérieur et intérieur, Lecteur CD USB radio.

Voiles : GV full batten 2014 Trilam avec 3 ris auto sur rail de mat Harken, Genois en trilam 2014 sur enrouleur profurl NC 420, trinquette en dacron sur enrouleur profurl NC320, spi symétrique, gennaker avec bot dehors amovible sur emmagasineur Karver. Rails de génois et trinquette Harken, toutes les manoeuvres reviennent au cockpit, winch de roof Lewmar ST46, winch de cockpit Lewmar ST54. Bastque en dynema, pouliage karver et harken, hale bas rigide.

Capote, bimini, lazy jack et taud de GV, taud de colonne de barre, coussin de cockpit. Coffre étanche à l'avant pour les voiles, coffre arrière pour annexe, bourelet alu autour de la coque, balcons pied de mat, douchette eau chaude eau froide sur plage arrière, échelle de bain

Sécurité hauturier révisé 2016, Guindeau 1000W ancre spade 20kg 60m de chaine diam 10 et 60m de squareline diam 18, deuxieme ancre légère Fortress 8m de chaine diam 10 cablot

Annexe 3D tender twinair 250 moteur suzuki 2.5CV
  • #} #}